アイスランドの国際輸送による排出量は2022年に95%増加

Aug 08, 2023

アイスランドの温室効果ガスの直接排出量は、2021 年から 2022 年にかけて変化がありませんでした。2021 年から 2022 年の間に、産業からの排出量は 2% 増加し、国際輸送からの排出量は 95% 増加しました。これらは、アイスランド環境庁による 2022 年のアイスランドの温室効果ガス排出量に関する速報値です。アイスランド。

アイスランド政府は、2030 年までにアイスランドの直接排出量を 2005 年の排出量と比較して 55% 削減するという目標を設定しました。政府自体も、アイスランド国営電力会社であるレイキャビク市と同様に、2040 年までにカーボンニュートラルを達成することを目標にしています。 、アイスランド国立教会。

アイスランドが直接責任を負っている排出量は、2005年以来12%減少したが、2021年から2022年にかけては変化がなかった。魚粉工場からの排出量は、停電により工場がバックアップ発電機を使用するようになったために485%も劇的に増加した。 電気と暖房からの排出量は予備発電機の使用により 230% 増加し、道路輸送からの排出量は燃料の販売増加により 8% 増加しました。

アイスランドの農業では、羊の数が減少したため、2021年から2022年にかけて排出量が2%減少しましたが、漁船では、アイスランド国内で購入する燃料が減ったために排出量が16%減少しました。 その結果、船舶が海外でより多くの燃料を購入したかどうかは明らかではない。

比例的に言えば、道路交通はアイスランドにおける単一の温室効果ガス排出の最大の発生源であり、アイスランドが直接責任を負っている排出量の 33% を占めています。 2位は農業で21.5％、3位は漁船で17.3％となっている。 廃棄物の埋め立ては7.1％、地熱発電所が6.8％、冷却装置が4.6％、設備や機械が2.1％となっている。 これにより、排出量の 7.5% が他の発生源からのものになります。

EUの排出量取引制度の対象となっているアイスランドの排出量は、2005年以来120％増加し、前年比では2％増加した。 このカテゴリーにおける 2021 年から 2022 年の排出量の最大の増加 (9%) は、シリコン金属の生産増加によるものでした。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックによる渡航制限の解除を受けて、国際輸送からの排出量は2021年から2022年にかけて95％増加した。 しかし、国際輸送全体からの排出量はパンデミック以前と同じレベルには達していません。 CO2の排出量は2018年には150万トンを超えていたが、2022年には100万トンを超えた。

国際輸送には、国際航空便と国際輸送が含まれます。 排出量は、アイスランドから出発する飛行機や船舶のためにアイスランドで購入した燃料に基づいて計算されます。

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